전동 킥보드 사망 상해 사고가 너무 많아 인도 탑승이 사라져야

샬롬! 전동 킥보드를 타다가 타인을 사망하게 하거나 큰 상해를 입히는 사고가 해마다 증가하고 있어요. 오늘은 인도에 방치되어 아무나 타도록 유인하는 전동 킥보드의 문제점을 이야기해 볼게요. 

전동 킥보드 사망 상해 사고들

▷2025년 10월 18일에 인천 송도에서 발생한 사고입니다. 30대 부부가 편의점에서 둘째 딸이 좋아하는 솜사탕 과자를 사서 인도로 나와 여유롭게 걷고 있었어요. 이때 여중학 2명이 탄 전동킥보드가 속도를 줄이지 않고 순식간에 딸이 있는 쪽으로 달려왔죠. 아내는 황급히 팔과 몸으로 딸을 감싸다가 그대로 전동킥보드에 부딪혀 뒤로 넘어졌고 1주일째 의식을 되찾지 못하고 있습니다.

 

▷2024년 6월 8일에는 경기도 고양시 일산호수공원에서 산책하던 60대 부부가 고등학생이 몰던 전동킥보드에 치여 부인이 숨진 사고가 발생했어요. 2명의 고등학생은 고양 일산호수공원에서 60대 부부를 뒤에서 쳐 사망사고를 냈는데요, 이 사고로 부인이 크게 다쳐 인근 병원으로 옮겨졌지만 9일 만에 숨졌습니다. 남편 역시 부상을 당해 치료를 받은 사고였죠.

도로교통법상 전동킥보드는 16세 이상이면서 원동기 면허나 자동차 면허를 소지한 사람만 사용할 수 있어요 원동기 면허는 16세 이상, 2종 소형과 1·2종 보통면허는 18세 이상부터 소지할 수 있어 16세 미만은 전동킥보드를 탈 수 없죠.

 

한국도로교통공단에 따르면 전동킥보드를 포함한 개인형 이동장치 교통사고는 2019년 447건에서 지난해 2천232건으로 급증했어요.

인도에 널브러져 방치된 전동킥보드

누리꾼들은 "면허가 있어야 탈 수 있는 전동킥보드를 별다른 제약 없이 이용하도록 방치해 사고가 나는 것은 국가의 책임"이라고 지적합니다.

 

인도 곳곳에 방치된 전동 킥보드를 보세요. 그걸 이용하는 대다수 이용객은 청소년입니다. 저런 사망상해 사고를 낸 청소년의 잘못도 있지만, 근본적인 문제는 대다수 청소년들은 원동기면허가 없다는 것이에요. 뻔히 다 아는데도 청소년들이 손쉽게 타도록 인도에 전동 킥보드를 설치하도록 허가한 정부의 무능한 관리가 사고의 가장 큰 원인이라고 봅니다.

 

면허가 있어도 이런 킥보드는 인도에서 타는 게 불법이에요. 도로 가장자리에서 타야하는데, 이걸 준수하는 사람이 없어요. 대다수가 인도나 공원에서 타거든요. 인도는 철저하게 보행자를 위한 길이에요. 인도에서 안심하고 걸어가는데 갑자기 뒤에서 "쉭" 하고 전동퀵보드가 지나가는 걸 볼 때마다 참으로 황당합니다. 그때 팔을 옆으로 펼쳤다면 팔이 날라갔겠죠.

 

이런 위험한 순간을 매번 보는데도 아무도 신고하지 않고, 지나가는 경찰도 아무런 제재를 주지 않아요. 이게 문제입니다. 그러니 인도에 설치된 전동 킥보드를 모두 철거해야 합니다. 이런 위험한 사고를 방지할 수 있는데도, 무능한 관리를 하는 담당 공무원들도 징계를 받아야 해요. 오늘도 빛나는 하루 보내세요.

 

 

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